チタンボルトを買いました その2

ハンドルを取り付けるボルトをチタンに交換しました。M5の長さ17mmをちょっと短い15mmに交換。元から付いてきたステンレス製は4本で14gですがチタンは4本で7g。長さが違うしワッシャも付いているのでステンレスには可哀想ですが半分の質量に軽量化。

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↑交換後の様子。

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右2本がチタン。虹色にしましたが表面処理は各種選べる。

 

コラムとステムの取り付けボルトもチタンに交換。規格はM6の20mm。こちらは2台分4本で、元のステンレス?(メッキ?)が24g、新しいチタンが14g。1台あたりに換算すると7gの軽量化を達成。

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ボルトを買いました 中華チタンです

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↑これが今まで付けていたおそらくステンレスと思われるボルト。M6首下長さ30mm。コラムキャップ(トップキャップ)を固定するねじです。

↓こっちが新しい中華チタン。同じくM6首下30mm。

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一本8gだったものが4.5gになったので3.5gの軽量化に成功。

コストは、一本321円。約1gあたり100円の軽量化。

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ほぼ組み立て完了 ANCHOR RFX8

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あと足りない部品はチェーンキャッチャーぐらいかな? 

しかしテクノロジーの進化は凄いなあ。STIが7800系から7900系へ一世代新しくなっただけで変速ワイヤーが目前から消えてしまうんだから。

あと暖かい日に乗ってみて変速やブレーキの感触を確かめますか。

 

ところで上下で色の違う白黒バーテープですが、メーカーの希望としては白と黒は上下逆なんです。わざと黒を下にしました。手垢に染まる部分を黒くすると言うのは、将に道理に合った考えです。ADEPTというブランドの開発担当さん、ごめんね。

adept-works.com

GIZA ワイヤーカッター

お手頃価格で実店舗で購入。アウターを7回、インナーを5回ぐらい切ったかな・・・。もう切れ味が悪くなってきました。アウターだと実用上問題になるぐらいヘニョヘニョな切り口になってしまいます。インナーなら問題なし。

これは頂けないです。

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SRAM RED Scott Adict R3に装着

10速のSRAM Redです。買ってからかなり時間がたちましたがようやく装着完了。

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今までの10速デュラエースBR-7800が162gで、SRAM REDは前だけで139gですから、23gの軽量化。

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シューはswissstopが付いてます。e-bayで買ったのでこれが純正なのか良く分かりません。効きが悪ければ他社製に変えます。(補稿:やはりオリジナルでは無いようです。)

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後ろはSRAM REDが137g。いままでのデュラエースが156g。

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前後で42gの軽量化。

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保守的かもしれないですがもう一本同じハンドルを購入 ジェイカーボン モンロー

どうにもポジションがしっくり落ち着かないので、ヤフオクで購入したJ-Carbon Monroe(Mサイズ)に交換。学生だったら自分の体を機材に合わせるところですが、いやはや大人買いです、お恥ずかしい。

選に漏れたJ-Carbon ARCも決して悪いハンドルではないです。悪いのは大きなフレームを購入した私です。フレームが大きいのでハンドルのリーチという寸法が小さいハンドルが必要になった訳です。

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ジェイカーボンアークが207gでしたので10gの質量アップになってしまいましたが、必要不可欠な部品ですので仕方なしです。

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SHIMANO テンションプリー到着

シマノ純正プーリーセットが到着。DURA-ACEと正面に書いてあります。通販の商品名にもRD-7900用Y5X098140と書いてありますが、重要な情報が発信されていない。7900には当然適応するとして7970や7800や7700に使えるのかどうかしっかりwebページに書いてくれ。

結論を言うと適応します。裏面にしっかり書いてあります。

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