ブレーキを外して、バーテープを剥がして、ブレーキワイヤーも外して、STIのブレーキ＆シフトレバー(9速)も外しました。
１ SNGのブレーキはお払い箱。シマノのBR-R451をポチッと購入しました。届くのを待つ。
２ ブレーキワイヤーをインナーもアウターも良い性能のに替える。デフォールトのアウターは予想通り内側金属剥き出しのクオリティーの低いやつで、インナーも金属そのものでした。樹脂チューブ入りのインナーを２ｍ購入。サイクルピット、今日は手際が良いじゃねえか。
３ ブレーキワイヤーの取り回しがなんたる急角度。ハンドルの内部を通るのはおしゃれだけどハンドルの内部で90°曲がっています。半径約１５mmで９０°です。めちゃくちゃ急です。酷いというより、よくこれでブレーキが引けたなと、逆に感心です。で、この急角度を改善すべく穴を広げ、カドを削ります。
↑これが削る前
↑これが削った後。穴の下側を1.5mm広げ、1mm程の厚みを直角ではなく斜めに削りました。業界っぽく言うとテーパーね。
今日はここまで。台湾からブレーキが届くのを待つのみ。
続報
発注から6日経ちましたが、追跡情報を見てもなかなか発送されません。よく見ると、発注元は台湾ではなく大陸でした。やられました。ひと月はかかるなあ。最悪キャンセルもあり得るし。
