中華ベアリングプーラーさらに到着

もうベアリングは抜けてしまいましたが、今になって工具のアタッチメント到着。使うのはちょっと先になりそうです。

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で、本題のロルフプリマのベアリング交換へと

何で急に今時KsyriumSLのベアリング交換をやったかというと、本題はRolfPrimaの為の腕試し・予行演習・ベアリングプーラーの調整です。

先日のツールドあいち第1ステージの知多半島の走行15kmでフロントホイルからの「カンカン、パンパン」という異音、摩耗抵抗、「キー:お爺さん自転車のブレーキ音の連続」、金属粉噴出となってしまい、仲間に完全において行かれて御迷惑をおかけしました。

開けてみたらやはり片方のベアリングの鋼球が数が足りませんでした。文字通り粉々です。

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しかし、これは酷い・・・本来黒い表面加工のハブに金属光沢が見える。削れまくりだ。ベアリングさえ換えれば直るかもしれないが。まずは分解だ。

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取れた。ベアリングのアウターが収まるべき箇所はノーダメージだ。直るかも。

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ベアリングはNTNの6801LBが左右の合計2個で、これはmonotaroで買えるが、問題はシャフトだ。このまま使えるか・・・

判断はベアリングが届いてからだ。

センタースタンドを取り付け

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ブリジストン クエロ 650C

スタンドを付けました。GizaのダブルレッグセンタースタンドKSC00901です。あとペダルを取り付けを残すのみ。

GARMIN235Jが使い物にならない しっかりしてくれ

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出発前に急遽始まったGARMIN235Jのファームウエアアップデートのせいか? 心拍数が全然おかしな数値になって記録される。ヒルクライムなのに101BPM以上をカウントしないし、登坂区間の方がむしろ数値が下がっている。

GARMIN社、しっかりしろ。全然駄目だぞ。

あああああ・・・・ また中華工業製品にやられちまった ○| ̄|_

パイロット ベアリング プーラーです。マビックのベアリングを交換したいなと思い立ち購入。購入サイトはamazonグループ内の民族系独立系。f:id:sugoimiz:20180504140653j:plain

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届いた。外箱は例によって綺麗だ。が、内箱の破損具合はかなり世紀末だ。amazonグループの商品梱包には見えない。

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ベアリングの内側に入る爪の部分は内径20mmほどもある。商品説明に表記の12mmには絶対入らない。

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ここまでグラインダーで削ったがノギス測定で15mmまで。なんだか嫌になっちゃって今日はもう終わり。

 

で、翌日。

削り直しです。

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粗悪な工業製品を正しい方向へと導くのです。そしてこの通り目的を果たす事ができました。

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さてキシリウムSLのベアリングを抜きにかかります。

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ヘッドスパナは単なる枕木です。

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抜けた!

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元から入っていたベアリングはNTNの6901LUです。ガタは感じませんが、とにかく回転が重い。良く耳にする「マビックのベアリングは鼻くそだ」という罵詈雑言はこの事を言っているのだとすぐに分かります。大袈裟では無くハンドスピナーにして遊ぼうという気が起こらないぐらい固い回転です。もっとも使い古された状態です。シールの隙間から黒い油が染み出していました。新品の時にはもっと軽かったのでは。いや、逆か。新品の方がキツかったのか。今は摩耗して隙間が開いてゆるくなったけどこの硬さなのか。

一方新しく用意したNTNの6901LBは回転が軽いです。ハンドスピナーにしたくなります。

 

INTREPIDの空気入れ兼ディスプレイスタンドがイイ感じ

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http://www.intrepidbike.com/p_pumps.html

格好イイです。

イントレピッド社のチェーンを買った時からただ者ではない製品だと思っていましたが、ヤフオクで売ってました。欲しい製品が買えて良かった良かった。

駐輪場完成

構想半年、冬の間、春になったらGWになったら作るぞ~と、ずっと考えていました。

ホームセンターで売っている材料ばかりで5000円ぐらいでできました。元々の家の構造物を活かして柱を使ってないのが我ながらいい感じです。

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一番しんどかったのはコンクリートに穴を開けるときかな。

でき立ては、当然綺麗ですが、ポリカーボネートと、1本300円と激安の木材が経年変化で反ったりしなってくるのではないかと心配ですが、安いのでしょうが無いか。