またもやヤフオクでの調達です。
OnebyEsu J-carbon ARC 31.8mm 400mmです。もう一台の自転車にワンバイエスのハンドルを付けてとても良かったのでブランド指定です。ただし、前回買ったのはジェイカーボン モンローというやつ。今回のはジェイカーボン アーク。
デザインがかなり違います。
ハンドル上部がモンローでは平たくなって接触面積を広くしていますが、ARKは丸パイプのまま。質量はアークの実測206g。モンローは212g。
ヘッドの下側に入る部品は2つ。薄いゴム板のシールとベアリング。使っているベアリングはシールされているのですから本来はグリスを塗らなくてもいいのですが、おまじないというか実際諸先輩のメンテナンス記事をwebで拝見するとシールの隙間から水分が入るのを防いでくれています。たっぷりとシールの上下に塗ります。で、下側にはぺらぺらのゴム板シールを貼り付けます。
ヘッドチューブの上側に入る部品は下から順にベアリング、トップシール、コンプレッションリングです。コンプレッションリングはベアリングとコラムの間にくさびのように入っていくので上下関係で説明するのは適切でないかもしれません。組み付ける順番とでもいいますか。トップシールは組み付け作業的にも一番後でも大丈夫です。ベアリングのシール面には下側の時と同じようにたっぷりのグリスを塗った方がいいと思います。で、トップシールはグリスの粘着力で張り付く感じです。銀色の部品がアルミ合金製のコンプレッションリングです。
その後の組み付け順は、円錐形のトップカバーを付けて、コラムスペーサーを付けて、ステムを入れて、トップキャップ、アジャスティングボルトです。
アジャスティングボルトの締め付けトルクは幾つかな? ちょっとググってみるかと・・・
ヤフオクで2000km歴のフレームのみ購入。フレームのみといっても若干の周辺パーツはついてきて、まずは状態の確認。
まずはフロントフォーク。アンカーナット込みで394g。軽い感じです。
フレームです。デジタルばかりを2個置いて倒れないように計測です。2つのはかりの表示値を足せば質量がでます。おまけといいますか、シートクランプと変速ワイヤー用のアジャスター2個、ボトルケージ用のボルトが4個ついてますが1017gです。フレームだけだと1000gを下回ること間違いなしです。
【後日追加】やはり1000gを切っていました。シートクランプが23gでしたので、ボルト4個付きですがフレームは994gです。
BBがおまけで付いてきました。SHIMANOのSM-BBR60、カタログデータで77g。幅68mm。
ヘッド周りです。
上下ともにTANGEの4T5-5を使っています。動きは滑らかです。再利用決定ですが上側シールに亀裂が入って使い物にならなくなっています。2つのシールにように見えますが1つのシールが切れてしまってます。
今回組む時は役に立たないけど入れとくしかないな・・・
今日も今日とて長距離走。地図を見ると一本道ですが、往復しています。
スタートした10時は27.8℃、走り終わりの12時は28.6℃だけど滴る汗で干涸らびそうです。昼食時にノンアルコールビールテイスト飲料を2本いただくことになりました。