CYCPLUS社のスピードセンサーS1が到着。性能は後ほどですが、到着までの経緯が怪しいというかアジアの物流を体現しています。
eBAYの窓口業者は香港、荷の追跡ナンバーはマレーシア郵便局の番号、封筒に書かれたリターンアドレス（発送元）はトンガの首都ヌクオラファの郵便局。
単体で９ｇ、車輪にとめる輪ゴム（ｏリング）が１ｇ。
革新的な製品が多くて楽しみなCYCPLUS社ですが、webページにはS1のことは載ってないし、「工事中」っぽいwebページがちょっと残念。
先週来た時に工事をやっていた看板が完成していました。今日はその滝には行きません。寒いので長時間止まっていられません。
ANCHOR 新車試乗会
フォークを含めたフレームが柔らかいです。今まで気になって仕方が無かった舗装のひび割れが気にならなくなりました。ロングライドに良さそうです。私のような貧脚ではフレームが柔らかいが為にクランキングの力が逃げるとか吸い取られると言った感覚は全然ありません。横へのたわみも感じません。クロモリほどのたわみは無く、思ってた以上に体に優しくかつ柔らか過ぎず良い感じ。
ST-7900が握りにくい。ブラケットが太過ぎるし、角張っている。天面が平面で、体重を「面」で受けるというメッセージは十分に感じるが、体の大きい人中心に自転車業界は回っているようです。フレームと一緒でL、M、Sのサイズ展開をして欲しいなあ。
ポジション的にはもう少しサドルを前に出したいけどもう調整範囲の限界。どうしたものか。
本当は試したかったヒルクライムエリアは雨にも降られて行けず。
新車だからタオルで拭かなくては。
