TREK7000のブレーキを交換

買ってからそのままシューの交換すらしていなかったのですが、制動性能に満足できず買ってから25年?30年ぶりにブレーキ全取っ替え。

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ディオーレLXグレードのカンチブレーキを↓中華製Vブレーキに交換。

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レバーもワイヤーも換えました。メカメカしくて見た目はOK。

が、しかし、換えて早々にトラブル発生。ワイヤーの初期伸びをとるべくワイヤーに負荷をかけていたら螺旋構造の中華Vブレーキバナナが「ベン」という音を発して弾けちゃいました。まだ1mも乗車してないのに自己崩壊とは。

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この構造体で一番あっていけない事故じゃないですか。信頼性ゼロです。

でさっそく外狩サイクルに行ってシマノ純正パーツを購入。前後とも速攻で交換です。ああ、安心・安全とはこの事。

BBメンテ

GIANTのATX970のボトムブラケットのメンテナンスです。BBーM950を取り外す時ちゃんとした工具が無いのでドライバーと金槌で叩いて外していましたが、ちゃんとした工具をようやく購入。もちろんシマノ純正が一番イイのですが、ER25と言う規格のコレットチャック用の「チャックナットレンチ」と言うのか「フックスパナ」というのか、複数の呼称がある工具がバッチリです。

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www.amazon.co.jp

またまたチタンのボルトを発注

中華チタンです。俗に言うM5×15。4本で7g。

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元のステンレス鋼製は4本で15gだったので8gの軽量化。

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組み付けにあたってグリスをちょいと付けてあります。

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ja.aliexpress.com

ついにMTB用のカセットに手を出してしまいました

いつかはこの日が来るだろうと思っていましたがついにMTB用のカセットスプロケットを買ってしまいました。10速のシマノCS-M980 11-34Tで、255g。

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ヒルクライム用に使っているのはRECONというブランドの11-32Tの削り出しワンピース130gですから、軽いけど倍の質量。美ヶ原とかはXTRかなと思って買ってしまいました。ミドルケージのアルテグラとのマッチング・変速性能とかは後日。

ANCHOR RFX8 手を入れる場所はもうないかと思ったら

今日も今日とてトレーニングです。

 

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BB周りから小さな異音がする? BBの締め付けは35~50Nmとか凄い力が求められていますが、これは無理です。例えば50Nmというのは1mの長~い柄のレンチを用いて質量50kgの人間が地球の重力を用いてぶら下がる力です。手元にあるレンチは30cm程なので58kgの私がぶら下がったとしても17Nmしか発生できません。締め付けトルク不足で異音がするようになったのかなあ・・・

BB本体ではなく、チェーンホイールの取り付けボルトの締め付けかもしれないし。

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