今日はランニング

藤川　粟生人形　ショーウィンドウ

今日は自転車はお休みでJOG。１１ｋｍ。藤川宿を江戸方面に下って粟生人形の前を通って山中八幡宮の激登坂。

youtu.be

走った軌跡が垂直でしょ？

中華アルミステム到着

中華アルミ製ステム到着

待ちかねたぞ中華からの客人。ていうか部下、家来だな。さっそく働いてもらうぞ。配置に付け。

中華ステム取り付けの図

６０ｍｍあったのが３５ｍｍに短縮。ハンドルが近くなった。う～ん、近くなりすぎたか、微妙。近々山に登るか。

あと判断に悩むのがハンドルの位置。取り付け位置にある長いマークを水平にすると寝過ぎるように思うんだけど

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F20－Rのトレードマーク ブルホーンハンドルをドロップハンドルへ

F20-Rのブルホーンハンドルは、かの邪智暴虐じゃちぼうぎゃく）の王の逆鱗に触れ、ドロップハンドルに替えられた。

F20-R　ハンドル交換

 

tsss.co.jp

交換したハンドルの具合を確かめに桑谷山まで

眼下に蒲郡の街　遠くには渥美半島

で、よく考えたらF20-Rで桑谷山に上ったのは初めてだ。ギア比も問題なかったし、ポジションも短いステムが来ればジャストになるだろうし、フレームの衝撃吸収も剛性も全然問題ないじゃん。ダンシングしても挙動は極めてニュートラル。

ただ、前から指摘しているようにコラムの剛性不足はいただけない。ヒルクライムで引く動作をするとてきめんだ。

大陸からプレッシャーアンカー到着 ただし錆びています

到着までの追跡はできないし、錆びているし、こうだから「中華は・・・」って言われるんですよ、全くもう。

カーボン用アンカーボルト

新品のはずですが、盛大に錆びてます

やっぱりハンドルがしっくりこない・・・

DIXNA Ｊ－ＦＩＴ ARC

ハンドルが遠いんです。ステムはこれ以上短くできないし。で、とりあえず手持ちで眠っていたJ-FIT ARCを重ねてサイズを見たら、なんと、２ｃｍも手前に来そうではありませんか！

J-FITに付いているレバーは８速クラリスで、付けるべき９速ティアグラの方がさらにブラケットの距離が短い気もする。

ブルホーンはやめて、ドロップハンドル化しよう！！　もう決定じゃ。

ハンドルの径が違うので、おなじみの中華通販サイトでステムを購入。

www.aliexpress.com早く来い来い中華アルミステム。

おっと書き忘れるとこだった 蝋梅が満開です

走っていても匂ってきます。

蝋梅

今日もｊｏｇ

旧東海道を西に向かって

左が旧東海道　右が国道１号

東海道を西に向かうと道路幅が狭くなったり、松並木があったり。

道路幅が狭くなったりします

旧は付かないんだ。東海道。

また狭くなります

と、行った具合に西に進んで練習場に到着。この辺のランナーには有名な練習場というか農道。光が丘高校も練習しています。

麦畑に見えるけど、農道が重要

麦の生育も順調です。が、ランニングコースです。