高速が出るようにカセットを変更。
ホイールを４０６から４５１へ変更（カセット・チェーンホイルの変更で高速が出るなら必要なしか？）
ホイールを換えないならタイヤを２０－１．５を２０－１．１ぐらいに細くする。
ハンドルをブルホーンかドロップに交換
そうなると変速は当然ＳＴＩ
ＳＴＩ化によりＶブレーキ→キャリパーブレーキ
ＳＴＩにするとチェーンホイール（クランクセット）も交換？ できればフロントはシングルを維持したいなあ･･･
ＤＡＨＯＮ Ｐ８はあらかじめフロントディレーラーを着ける台座が付いていますが現状でも山はちゃんと登れるのでインナーを着ける意味はない。５３Ｔをより大きなチェーンリングにしようかな。
で、ＣＳを最大３２を３４にすればいいかなあ･･･
ああ、泥沼の改造妄想･･･
