Vittoria Corsa Graphene 2.0 開封 → ホイールへ装着
箱を開けて質量を量ってみました。
うーん、公称重量は255gでも重たいかなぁと思っていたけど、実物がわずか２０ｇでも上回っているのは精神衛生上よろしくないなあ。それだけパンクに強いと思って履き潰れるまでたくさん練習します。
低価格中華チタン クイックスキュア購入
軽いけど、加工精度が低い。ガタガタです。通勤自転車のクイックが錆びて見た目が悪いので錆びなければOKという目的で買ったから良いのですが、余りに隙間が広くて唖然とします。1178円という驚異の低価格なので文句は言えません。
タケノコバネはチタン製の様子。
明日、通勤自転車に取り付けてみます。
NIKONのカメラKeyMission80を分解 バッテリー交換
NIKONのKeyMission80の電池の持ちが実用に耐えなくなったので、電池を交換します。NIKON公式HPではこの型式の電池交換は会社としては「もう対応しない」とのこと。自分でやるしか無いのです。
3.8V 800mAhr 2016年6月1日製 5年で交換って事か。
ebayやaliex、ヤフオクでLipoバッテリーはたくさん売っていますが、この寸法に合う電池がなかなか無い。有っても容量が800mA以下の物しかない。しょうが無く500mAのバッテリーを購入。
要注意点。リチウム電池は国際郵便で送るには特別な梱包が必要なのでしょうか？ バッテリー本体価格よりもずっと高い送料を求められる場合がありましたが、大陸中国のショップだと気にせず送る店もあり、メチャクチャみたいです。
きちんと送料も払って新品バッテリー到着。
しかし、ここからが問題で実際の接続工作が細かい。ハンダ付けの超絶技巧が求められます。
後から来た2本のリード線だけでは機能しませんでした。充電してくれません。古いバッテリーから小さなサーミスターが付いた基板を取り外し、新しい電池の制御基板と付け替えをして無事カメラ側に認識されました。
これは電源線２本だけつないでみた所。USBをつなげても充電が始まりませんでした。
オリジナルの800mAから500mAへ容量ダウンがどう影響するか早速試してみます。
ヒルクライム用自転車のチェーン交換
今は固定式ローラー台に取り付けられているヒルクライム用SCOTT Addict R3ですが、ローラーの練習中に異音がでます。クランクの回転とは同期していません。ホイール（タイヤ）の回転とも同期していません。残る可能性はチェーンの不良なので、さくっと同型部品intrepid（Taiwan)製INT-1002に交換＆注油。
新旧チェーンを並べて長さを比べましたが、目視での差は無し。
実はもう一つ台湾の別ブランドのチェーンも予備に買っておきました。チタンコーティングです。ちょっと重たい。
