製造過程の剥離剤(シリコン）？でツルツルしています。新鮮なヤツに当たったようです。質量は1個206g。
サイドウォールを含めて全体的に薄い作りで、地面と接触する部分にパターン状にゴムが盛ってある構造になっています。ですから土に当たる部分でもパターンの隙間はペラペラなのでパンクのリスクが高い構造と思われます。
ワイヤービードですから折り畳みできません。
チューブが届いていないので、ホイールにはまだ填められません。
おっと、一つ断っておかないといけませんね。このタイヤはDAHON K3純正の１４インチ仕様では無いです。１６インチに変更（改造）するためのタイヤです。
